بلجيكا 24 – قالت شركة إنفرابيل مديرة البنية التحتية للسكك الحديدية البلجيكية يوم الجمعة إن 203 سرقات من الكابلات كان لها تأثير على حركة السكك الحديدية في العام الماضي ويمثل هذا الانخفاض 35.5 ٪ في هذا النوع من الجريمة مقارنة مع 2018 (315 عملية سرقة).
تتبع عواقب انخفاض سرقات الكابلات دقة مواعيد القطارات حيث وصلت إلى 22 ساعة من التأخير / اليوم في عام 2018 ، وانخفضت إلى 42 دقيقة في اليوم في 2019.
سجلت محافظات هاينوت (57 عملية سرقة على عشرات الخطوط) في حين لييج ومنطقة لوفين هي المناطق التي يتم فيها تسجيل معظم السرقات.
في عام 2019 ، وقعت 62 ٪ من سرقات الكابلات في والونيا ، 29.5 ٪ في فلاندرز و 8.5 ٪ في منطقة العاصمة بروكسل.
يُظهر التحليل أن الخطوط عالية السرعة هي أيضاً أهداف هذه السرقات. خطوط الحدود بروكسل-لوفان-لييج ولييج-الألمانية هي “شعبية” بشكل خاص. يحدث واحد من كل ثلاثة سرقة كبلية على أحد هذين الخطين.
وتقول شركة إنفرابيل “بالنظر إلى الأساليب التي يستخدمها اللصوص ، يبدو أنها عمليات يقوم بها المحترفون بشكل أساسي”.
وتتطلع شركة إنفرابيل بحكمها عضو في منصة مجلس الطائرات بدون طيار المدني البلجيكي إلى تكييف الإطار التشريعي بحيث يمكن لمشغل الشبكة استخدام الطائرات بدون طيار مراقبة البنية التحتية.