بلجيكا 24- ذكرت صحيفتي “L’Echo و دي تايد” الفلمنكتين، انه بعد تخضير أسطول السيارات ، إنخفض متوسط الانبعاثات ، سواء من السيارات التي تعمل بالديزل والبنزين ، بنحو 10% ، مما سيزيد بشكل كبير من الفوائد الخاضعة للضريبة.
وتستند الصحف اليومية على قيم الإصدارات الجديدة الصادرة عن SPF Finances والتي سيتم نشرها قريبًا في الجريدة الرسمية البلجيكية.
ووفقاً للقيم الجديدة، لن تعتمد الزيادة في الضريبة على انبعاثات ثاني أكسيد الكربون فحسب ، بل ستعتمد أيضًا على قيمة الكتالوج للسيارة.
لن تعتمد الزيادة في الضريبة على انبعاثات ثاني أكسيد الكربون فحسب ، بل تعتمد أيضًا على قيمة الكتالوج للسيارة. لأودي A4 قبل الديزل بقيمة كتالوج تبلغ 35410 يورو وانبعاثاتها من ثاني أكسيد الكربون 104 جرام لكل كيلومتر ، ستزداد الميزة الشهرية الخاضعة للضريبة بنسبة 8.3% في عام 2023 ، وسترتفع من 216.53 يورو إلى 234.58 يورو.
وحسب توضيح Veerle Michiels ، خبيرة النقل في شركة الموارد البشرية SD Worx: “في غضون عامين ، زادت المزايا الخاضعة للضريبة المرتبطة بالاستخدام الخاص للسيارة بنحو 500 يورو سنويًا”.
وتتابع السيدة Michiels، بالنسبة لسيارة تعمل بالبنزين بقيمة كتالوج تبلغ 32.525 يورو وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون تبلغ 128 جرامًا لكل كيلومتر ، تزداد الميزة الخاضعة للضريبة بنسبة 10% تقريبًا ، من 217.83 إلى 239.14 يورو.
وأشارت خبيرة النقل في SD Worx إلى انه في غضون عامين ، سترتفع الزيادة إلى حوالي 570 يورو في السنة.
كما سيدفع السائق حوالي 50% ضريبة على المزايا الخاضعة للضريبة. إذا زادت الأخيرة بمقدار 500 يورو سنويًا ، فسوف يدفع حوالي 250 يورو كضرائب إضافية.