l’autoroute

بلجيكي من أصل ستة يقود بأكثر من 138 كلم/س على الطريق السريع

بلجيكا 24 – أظهرت دراسة حديثة حول السرعة أجرتها المؤسسة البلجيكية للسلامة على الطريق (IBSR) أن السرعة المتوسطة تزداد في الأيام التي تكون فيها الكثافة أقل. وهو الأمر غير المدهش. وبالمقابل  تلاحظ الدراسة أن هذه السرعة المتوسطة تزيد عن الحد المسموح به، وهو الأمر الأكثر إثارة للقلق.

وفي الواقع، يقود الناس على الطرق السريعة البلجيكية بسرعة متوسطة تقترب من 130 كلم/س، أي بزيادة 10 كلم/س عن ما هو مسموح به. يقول Benoit Godart المتحدث باسم المؤسسة البلجيكية للسلامة على الطريق (IBSR) : “يوم الأحد عموما هو اليوم الذي يشهد أكبر مرونة في حركة المرور. وإضافة إلى ذلك، ليست هناك شاحنات. ولكن المثير للقلق هو أن البلجيكيين وخاصة الوالونيين يقودون في المتوسط أسرع من الفرنسيين، في حين أن حدود  السرعة لدينا لا تتجاوز 120 كلم/س مقابل 130 كلم/ س لديهم”.

غير أن الفرق بين الأسبوع وعطلة نهاية الأسبوع هو في غاية الأهمية، وخاصة على الطرق السريعة، بوجود فجوة بأكثر من 8 كلم/س. وتلاحظ الدراسة أيضا أنه على الطرق ذات الشريطين المحددة في 90 كلم/س، يستمتع السائقون بالسرعة. بينما يشهد يوم الاثنين أدنى سرعة متوسطة وذلك بأكثر من 6 كلم/س فوق الحد المسموح به.

ويعتبر V85 المؤشر الأكثر فاعلية لقياس السرعة على الشبكة الطرقية.  ويعني V85 السرعة التي يقود بها 85% من السائقين. وبعبارة أخرى، السرعة الأدنى من المتوسط التي يقود بها 15% من السائقين . وعلى الطرق السريعة، يكون V85 في حدود 138,6 كلم/س، أي ما يقرب من 20 كلم/س فوق الحد الأقصى للسرعة. وفي الطرق ذات الشريطين، يصل V85 إلى 133,9كلم/س، في حين أن معدل السرعة هو 120 كلم/س.

وتشير المؤسسة البلجيكية للسلامة على الطريق (IBSR)  إلى أن “البلجيكيين عموما، يقودون بسرعة كبيرة. وغالبا على الطرق السريعة والطرق ذات الشريطين التي تُحَدد السرعة فيها في 90كلم/س. وتقدم هذه الأنظمة متوسط سرعة أعلى وعددا مثيرا للقلق يفوق 30% من المخالفات بأكثر من 10 كلم/س”.

وتزيد السرعة من خطر وقوع الحوادث وشدتها. كما أن السرعة العالية تزيد في نفس الوقت من مسافة رد الفعل ومسافة الكبح، مما يجعل من الصعب على السائقين الآخرين أن يقوموا برد فعل بشكل مناسب.

وعلى سبيل المثال، فإن خطر وقوع حادث مميت بالنسبة لأحد ركاب السيارة يكون في حدود 16% لسرعة بـ 70 كلم/س. وهو خطر أعلى بأكثر من مرتين بالنسبة للراجلين بنسبة تبلغ 38%.

وقد تضاعِف زيادة بـ 10 كلم/س هذا الخطر الذي تصبح نسبته إلى 33% بالنسبة لراكب السيارة وإلى 61% بالنسبة للراجلين.

وبالتالي، فإن مخالفة بـ 10كلم/س فوق نظام السرعة المحدد في 70 كلم/س يزيد بشدة مخاطر وقوع الحوادث المميتة.