les tunnels

حزب Ecolo يرغب في الاستثمار في وسائل النقل العام بدلا عن الأنفاق

بلجيكا 24 – قام 30 ناشطا من حزب Ecolo بعد ظهر يوم أمس الأربعاء بحركة لتوعية المارة لمدة ساعة، حول مدار لويز ببروكسل، وذلك بخصوص قضايا الاستثمار في النقل.

وتم سؤال المارة عن اختياراتهم بشأن الاستثمار، إذا ما توفر رأسمال  بمبلغ مليار يورو. وتم اقتراح ثلاثة مشاريع وهي : تجديد نفق أو نفقين، أو التحول إلى مواقع نظيفة لشبكة الحافلات والترمواي، وتشغيل شبكة إكسبريس الإقليمية (RER) ببروكسل وتأمين البنيات التحتية الخاصة بالدراجين، أو أيضا في خيار ثالث إنشاء 3 كيلومترات خاصة بمترو الأنفاق.

وبعد تقديم التفسيرات، اختارت الغالبية العظمى الحل الثاني. يقول Arnaud Pinxteren نائب حزب  Ecoloمن بروكسل “ينبغي تسليط الضوء على ضرورة الاختيار، لأننا لا نستطيع القيام بكل شيء”. “نريد توعية المارة بأهمية الاستثمار في قطاع النقل بالنسبة للقرن 21، وتطوير النقل العام، ووتيرة خدمات العديد من المحطات الموجودة ببروكسل…”.

إن تكلفة تجديد نفق ليوبولد الثاني المعلن عنها في حدود 600 مليون يورو، وإغلاق نفق ستيفاني التي سيتطلب تدعيم بنيته والدراسة المستمرة لحالة الأنفاق ببروكسل التي تنذر بالمزيد من الأشغال الكبيرة تدفع بحزب Ecolo إلى التفكير في أنه يجب إعادة توجيه الموارد المقدمة من أجل تجديد الأنفاق وبناء مترو الأنفاق الشمالي نحو تكثيف شبكة النقل السطحية.

يضيف Arnaud Pinxteren : “إن الأنفاق هي إرث من فترة حيث كانت هناك مساحة وموارد ورؤية للتنمية التي مرت عبر السيارة”. “هذه الرؤية “لبروكسل السيارة” تعود على ما يقرب من نصف قرن، واليوم يتعين أن نتساءل عن المستقبل الذي نريده لبروكسل”.